В процессе поиска альтернативы истребителям–бипланам Арадо Ar 28 b Хейнкель Не-51 руководство
немецкой авиации предложило компаниям техническое задание по созданию истребителя-моноплана. В
результате было получены предложения от таких компаний как Арадо, Фокке-Вульф, Хейнкель и
Мессершмитт. Опытный образец компании Хейнкель Не-112 смог пройти все большую часть испытаний по
сравнению с тройкой других самолетов в городе Травемюнде осенью. 1935 года. Как результат именно
на этот самолет, а также на истребитель Bf 109 фирмы Мессершмитт немецкая авиация сделала заказ
на производство 10 самолетов.